Das Ampler Stout auf einen Blick

Als Rundum-sorglos-Paket präsentiert sich das Ampler Stout. Es kommt voll ausgestattet mit Kettenschaltung (10 Gänge) sowie Bremsen der Marke Shimano, LED-Beleuchtung, Gepäckträger, Seitenständer und Schutzblechen. Ein vollständiger Satz Montagewerkezug liegt ebenfalls bei. Hier nähere Details zur Ausstattung:

• Motor: Aikema Electric, 100SX, Heckantrieb, 250 W
• Gangschaltung: Shimano Deore, 10-Gang-Kettenschaltung
• Bremsen: Scheibenbremsen (Shimano Deore)
• Reifen: Continental, 42 mm dick, 28 Zoll
• Beleuchtung: Front: Busch + Müller IQ2 EYC, Rück: LED-Lichter
• Zubehör: Schutzbleche, Seitenständer, Gepäckträger (Spanngummi)

Was es allerdings nicht bietet ist ein Schloss oder eine Wegfahrsperre. Das macht das VanMoof S3 im Vergleich besser. Bezeichnend aber für ein Inkognito-Pedelec: Der Akku befindet sich versteckt im Rahmen, weshalb das Stout daher wie ein klassisches City-Bike wirkt. Dennoch ist das Ampler Stout kein Design-Highlight. Es wiegt außerdem mit 16,6 Kilogramm angenehm wenig.

Produktdetails

• Preis: 2.490 Euro
• Gewicht: 16,6 kg
• Rahmen: Diamant

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Ampler Stout im Praxistest

Leider reicht eine Ladung des nicht entnehmbaren Akkus nur für etwa 40 Kilometer, dann muss das E-Bike wieder an den Strom. Der verbaute 250-Watt-Motor sorgt beim Ampler Stout für einen eher moderaten Antritt, bergauf quält sich das Rad trotz maximaler Unterstützung mit nur 15 km/h. Auf ebener Straße fährt es sich dafür flott und komfortabel, trotz fehlender Federung. Dank der klassischen Bauweise manövriert das Stout außerdem etwas sicherer durch die Straßen als seine schwergängigen Trekking-Mitbewerber. Mit der App lassen sich zudem die Stufen der Motor-Unterstützung einstellen.

Fotos: IMTEST, Hersteller